预热器就是利用锅炉尾部烟道中的烟气通过内部的散热片将进入锅炉前的空气预热到一定温度的受热面。用于提高锅炉的热交换性能,降低能量消耗。一般简称为空预器。多用于燃煤锅炉。在锅炉中的应用一般为三分仓式。使用时空预器缓慢旋转,烟气入口和空气入口不变。烟气进入空预器的烟气侧后排出,吸收了烟气热量的散热片在空预器的旋转下来到空气侧,将热量传递给空气。附带系统主要有火灾报警(---探测)、间隙调整、变频控制。





空气预热器排烟温度高的主要原因:
由于电站锅炉的空气预热器普遍排烟温度较高,而较高的排烟温度造成锅炉效率下降,所以制粉系统干燥出力不足,长期运行,锅炉空气预热器,很不经济。这是预热器行业普遍共性的问题,通过对电厂---,可以看到预热器排烟温度高的主要原因是 [1] :
1) 设计缺陷---,如对锅炉实际设计参数的分析,对预热器选型计算的疏忽,错误的选用传热元件板型和预热器型号等造成了预热器存在先天不足。这是预热器换热能力不足的主要原因。
2) 制造太差,预热器内部传热元件有严格的尺寸要求,几何学上微小的差异也会造成预热器换热能力的天壤不同,因此,在制造时由于传热元件板厚的变化、元件之间内部组合尺寸的差异,均会大副影响预热器的换热能力。这也是预热器换热能力不足的主要原因。
3) 制粉系统的漏风过大,制粉系统的漏风过大,造成进入预热器的有组织风量减少,造成预热器排烟温度高。
4) 炉底漏风的增加,原理同制粉系统,都是经过预热器的有组织风风量减少。
5) 其他原因。
解决办法:针对具体原因进行分析后,空气预热器安装,进行较高的改造,如果预热器先天不足,则需重新更换。所以对于预热器的设计问题的重视,甘肃空气预热器,才是其性能的有力保障。

着火原因分析
大量未燃尽的可燃物沉积在传热元件上是空预器着火的---条件,也是关键所在。空预器的传热元件由薄板组成,排列很密,单位体积受热面---,在其下部金属温度低,低负荷运行时,很容易积灰。在锅炉调试阶段,在点火(油点火)以及长期低负荷运行的情况下(投油),因燃烧不完全,从炉膛带来的凝结油雾和未燃尽的可燃物堆积在空预器中层下部及冷端传热元件上,这是着火的根源。
造成大量油雾和未燃尽可燃物堆积在空预器上的主要原因有:
⑴机组设备故障多,运行调试人员经验不足,造成调试周期过长,烧油过多,而且燃烧不好;
⑵油压或雾化汽压不适当,汽孔、油孔堵塞,雾化不佳;
⑶配风不当;
⑷点火器漏油;
⑸长期低负荷运行,锅炉启停次数多;
⑹空预器吹灰器未能有效投入。在锅炉启动和低负荷运行时,由于冷端金属温度低,使空预器易积灰,这时应加强吹灰。然而由于某些原因启动初期吹灰介质的汽压和汽温不足,过---低,吹灰效果不理想。

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