江苏煤气预热器-华电节能设备-煤气预热器作用

空气预热器运行过程中阻力上升的原因

1、空气预热器阻力上升多由堵灰引起，煤气预热器作用，在脱硝系统运行过程中，由于nh3逃逸是客观存在的，江苏煤气预热器，对于空气预热器而言，逃逸的nh3与烟气中的 so3和水形成大量不仅会对冷端传热元件造成腐蚀，而且液态的飞灰的能力极强，极易造成冷端层元件堵灰，从而导致空气预热器运行阻力升高。同时由于喷氨时可能存在不均匀的问题，造成各个位置的氨气逃逸差别大，此时表计值很难真实反映 hn3 的逃逸率。根据日本 akk测试结果表明，若氨逃逸率增加到2ppm时，空气预热器运行半年后其阻力增加约30%；若氨逃逸率增加到3ppm时，空气预热器的阻力将会较快地增加 50%甚至更高。

2、如果空气预热器冷端平均壁温较低，造成沉积段上移，会影响吹灰器的吹扫效果，同时冷端平均壁温较低时，会造成空气预热器冷端结露和低温腐蚀。---是冬季，空气预热器入口风温较低，这也是冬季易发生空气预热器堵灰的主要原因。

3、吹灰蒸汽参数或吹灰器实际运行不满足设计要求时，造成吹灰效果不佳，导致空气预热器积灰---，从而使空气预热器阻力上升。

4、当燃用煤质偏离设计煤较大时，尤其是燃用硫份水分、灰分较高的煤种，不仅会导致酸温度提高，加剧冷端低温腐蚀，而且较高的灰分也会加速堵灰，终造成空气预热器阻力上升。

空气预热器低温腐蚀机理：

　　燃料中的硫在燃烧后生成（so2），其中有少量的so2（只占so2的1％左右）又会进一步氧化而形成（so3）。由于在烟气中存在，则使烟气的温度升高，焦化煤气预热器，即和烟气中水蒸气化合，生成---蒸汽，温度大为升高。当含有---蒸汽的烟气流经低温受热面，受热面金属壁温低于---蒸气的时，则在受热面金属表面结---露，并腐蚀受热面金属。

　　蒸汽开始凝结的温度称为，通常烟气中水蒸气的称为水；气中---蒸气的称为烟气。

　　水取决于水蒸气在烟气中的分压力，一般为30-60℃，即使煤中水分很大时，烟气水也不高于66℃。一旦烟气中含so3气体，则使烟气---升高，如烟气中只要含有0.005％（50ppm）左右的so3，烟气就可达130-150℃。

空气预热器  （air pre-heater）就是锅炉尾部烟道中的烟气通过内部的散热片将进入锅炉前的空气预热到一定温度的受热面，是一种用于提高锅炉的热交换性能，降低能量消耗的设备。 空气预热器一般分为板式、回转式和管式三种。以回转式为例介绍了空气预热器的工作原理。大量未燃尽的可燃物会沉积在传热元件上可能空预器着火，因此对其着火原因进行了分析，并着火原因及应对措施进行了详细说明；还详细介绍了掉闸分析以及漏风治理。




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