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蒸汽空气预热器入口温度异常的原因解析： 　　

　　1、检查蒸汽空气预热器的报警系统是否正常，空气预热器的电流是否有不正常的现象。

　　2、及时检查氧量有没有下降的异常现象。 　　

　　3、通知相关操作人员检查空气预热器是否有着火迹象。 　

　　4、进一步检查锅炉的燃烧的情况，sah，查看煤粉燃烧是否正常，若发现有异常应及时做相应的调整。 　　

　　5、在氧量不低于百分之三的前提下，应该尽量减少总的风量，从而使排烟热量有所下降。 　

　　6、如果烟温一直在上升的话，我们应该要求减少负荷运行以便我们观察与处理。

空气预热器运行过程中阻力上升的原因

1、空气预热器阻力上升多由堵灰引起，在脱硝系统运行过程中，由于nh3逃逸是客观存在的，对于空气预热器而言，逃逸的nh3与烟气中的 so3和水形成大量不仅会对冷端传热元件造成腐蚀，而且液态的飞灰的能力极强，极易造成冷端层元件堵灰，从而导致空气预热器运行阻力升高。同时由于喷氨时可能存在不均匀的问题，造成各个位置的氨气逃逸差别大，此时表计值很难真实反映 hn3 的逃逸率。根据日本 akk测试结果表明，若氨逃逸率增加到2ppm时，空气预热器运行半年后其阻力增加约30%；若氨逃逸率增加到3ppm时，空气预热器的阻力将会较快地增加 50%甚至更高。

2、如果空气预热器冷端平均壁温较低，sah空气预热器，造成沉积段上移，会影响吹灰器的吹扫效果，同时冷端平均壁温较低时，会造成空气预热器冷端结露和低温腐蚀。---是冬季，空气预热器入口风温较低，这也是冬季易发生空气预热器堵灰的主要原因。

3、吹灰蒸汽参数或吹灰器实际运行不满足设计要求时，造成吹灰效果不佳，导致空气预热器积灰---，从而使空气预热器阻力上升。

4、当燃用煤质偏离设计煤较大时，尤其是燃用硫份水分、灰分较高的煤种，不仅会导致酸温度提高，黑龙江sah，加剧冷端低温腐蚀，而且较高的灰分也会加速堵灰，终造成空气预热器阻力上升。