公司主要致力于为客户提供各种工业烟气余热锅炉系统、各类列管式换热设备、热管式换热设备、高腐蚀性烟气余热回收装置、固体粉粒换热器、焦炉上升管荒煤气余热回收及发电系统等各种工业炉余热回收装置及各类压力容器、焦化和炭素等工艺的脱硫、脱硝装置，产品已普及冶金、石油、化工、建材、电力、印染、纺织、交通等众多工业领域，重点表现为对钢铁、焦化、炭素、制酸、钛白以及各类垃圾焚烧高、中、低温工业烟气的余热回收及利用，辐射国内各地及海外印度尼西亚、马来西亚、韩国等。
空气预热器的工作原理.
空气预热器在工作时会缓慢的旋转，烟气会进入空预器的烟气侧后再被排出，而烟气中携带的热量会为空预器中的散热片所吸收，之后空预器缓慢旋转，河北空气预热器，散热片运动到空气侧，再将热量传递给进入锅炉前的空气。
空气预热器在锅炉中的应用多为三分仓式，附带有火警报警系统、间隙调整系统和变频控制系统。空气预热器的使用方便、操作简单、运行安全，并能提高锅炉系统的热交换性能，因此在烟气锅炉系统中有很普遍的使用。
当空气预热器转子停转时我们该如何的去处理呢？
1、当空气预热器的转子停转后，我们要注意排烟温度的变化，以免发生二次的的燃烧，管式空气预热器，控制空气预热器的入口温度不要超过482度。
2、当单侧空气预热器运行时，我们要快速减负荷到150mw左右。
3、如果短时间内无法恢复，我们要关闭空气预热器出和入口的烟风挡板，联系检修迅速处理。
4、如果转子停转后由于热膨胀造成密封卡片时，启动电机时，应转5秒停15秒重复这一过程4次到5次，使其膨胀均匀。
5、如果上面的措施无效的时候，则应该手动盘动转子两圈，能自由转动时，投入电机驱动转子。
6、投入吹灰器运行一次。
7、如果因减速器润滑装置或者轴承发生故障引起的空气预热器停转的时候，应该停止空气预热器运行，并关闭其进出口风烟挡板。
8、若两台空气预热器均停转跳闸，应按紧急停炉处理。
空气预热器运行过程中阻力上升的原因
1、空气预热器阻力上升多由堵灰引起，在脱硝系统运行过程中，由于nh3逃逸是客观存在的，对于空气预热器而言，逃逸的nh3与烟气中的 so3和水形成大量不仅会对冷端传热元件造成腐蚀，而且液态的飞灰的能力极强，极易造成冷端层元件堵灰，从而导致空气预热器运行阻力升高。同时由于喷氨时可能存在不均匀的问题，空气预热器清洗，造成各个位置的氨气逃逸差别大，此时表计值很难真实反映 hn3 的逃逸率。根据日本 akk测试结果表明，若氨逃逸率增加到2ppm时，空气预热器运行半年后其阻力增加约30%；若氨逃逸率增加到3ppm时，空气预热器的阻力将会较快地增加 50%甚至更高。
2、如果空气预热器冷端平均壁温较低，造成沉积段上移，会影响吹灰器的吹扫效果，高温空气预热器，同时冷端平均壁温较低时，会造成空气预热器冷端结露和低温腐蚀。---是冬季，空气预热器入口风温较低，这也是冬季易发生空气预热器堵灰的主要原因。
3、吹灰蒸汽参数或吹灰器实际运行不满足设计要求时，造成吹灰效果不佳，导致空气预热器积灰---，从而使空气预热器阻力上升。
4、当燃用煤质偏离设计煤较大时，尤其是燃用硫份水分、灰分较高的煤种，不仅会导致酸温度提高，加剧冷端低温腐蚀，而且较高的灰分也会加速堵灰，终造成空气预热器阻力上升。
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